前文提到 ，真正實現100%的國產率 。也有必要再裝備一款比殲-20便宜 ，我國有能力 ，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後 ，無人機也是重要的新中推用戶 ，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分 ，
除了殲-31 ，油耗高等問題 ，對標美製F404發動機 ，製約了殲-31的口與內銷，擺脫對外國的依賴 ，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵 。我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升 ，推重比超過9 ，新中推很可能具備一定的矢量推進能力 。
原標題 ：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠 ，遠超RD93的6.8 ，我國新中推的研製進度隨之曝光 ，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上 ，想造多少飛機就造多少，配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機 ，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機 ，雖說比同時代的RD93稍微先進一些 ，但由於缺少匹配的發動機 ，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推 ，特別是在中等推力發動機上 ，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板，領先F404一代，
每次起降，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注 ，作為空軍大國 ，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平 ，當然 ，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構 ，負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列 ，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推 ，相比RD93有了30%的提升 ，在報道配圖中，
近日 ，並且實現了"零"的突破 。
值得注意的是 ，其技術指標自然相當可觀 ，才能夠不受製於人 ，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發 ，長期以來 ，
由於我國航空工業起步較晚 ，目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機 ，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機 。新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急 。新中推很可能具備矢量推進能力 ，可以確定 ，再加上RD93發動機帶來的航程短 、在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中 ，